[实用新型]中低速磁悬浮列车、走行部及用于提高冗余的搭接结构有效
| 申请号： | 201820908672.6 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208452798U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 向湘林;龙志强;梁潇;周晓明;党宁 | 申请（专利权）人： | 湖南磁浮技术研究中心有限公司;中国人民解放军国防科技大学 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;B61B13/08;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海;李海建 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于提高冗余的搭接结构，左右悬浮架单元通过两组搭接装置连接，该两组搭接装置呈左右倒置安装，当其中某个悬浮架单元出现悬浮故障时，通过其中一组搭接装置可以直接悬挂该故障悬浮架单元，进而使得该故障悬浮架不落在轨道，导致线路运行故障。由于固定支座与拉杆结构通过关节轴承连接，可以保证两个悬浮架单元之间具有纵向和横向的自由度，同时拉杆结构内采用销轴连接，这可以保证两个悬浮架单元上坡下坡时的垂直自由度，二者可以保证该列车正常直线和弯道行驶时的结构解耦能力。本实用新型还公开了一种应用上述搭接结构的走行部和中低速磁悬浮列车。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮架 搭接结构 搭接装置 本实用新型 拉杆结构 走行部 冗余 两组 中低速磁悬浮列车 低速磁悬浮列车 垂直自由度 倒置安装 固定支座 关节轴承 结构解耦 弯道行驶 销轴连接 运行故障 保证 上坡 下坡 悬浮 悬挂 列车 轨道 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高冗余的搭接结构，其特征在于，包括固定支座和拉杆结构(3)；两个所述固定支座分别用于安装在相邻两个悬浮架单元的托臂相对端面不同高度；所述拉杆结构(3)连接在两个所述固定支座之间；所述拉杆结构(3)包括可转动连接的第一拉杆和第二拉杆。
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