[实用新型]一种混合动力汽车动力耦合系统

摘要

本实用新型提供了一种混合动力汽车动力耦合系统，包括发动机、发电机、驱动电机和差速器，发动机和发电机之间、发动机与差速器之间、以及驱动电机与差速器之间通过传动机构连接，发电机和发动机并排设置，在发动机和发电机之间形成第一传动路径，在发动机与差速器之间形成第二传动路径，在驱动电机与差速器之间形成第三传动路径，第一传动路径和第二传动路径存在单用部分和共用部分，第二传动路径和第三传动路径存在共用部分和单用部分，第二传动路径的单用部分设有用于调整发动机工作档位的同步器或爪式离合器。本实用新型的发动机与发电机并排布置，通过增速的齿轮副连接，可以优化发电时发动机的工作区间，提升发动机发电的效率。

主权项

1.一种混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于：包括发动机(1)、发电机(6)、驱动电机(14)和差速器(17)，所述发动机(1)和所述发电机(6)之间、所述发动机(1)与所述差速器(17)之间、以及所述驱动电机(14)与所述差速器(17)之间通过传动机构连接，所述发电机(6)和所述发动机(1)并排设置，在所述发动机(1)和所述发电机(6)之间形成第一传动路径，在所述发动机(1)与所述差速器(17)之间形成第二传动路径，在所述驱动电机(14)与所述差速器(17)之间形成第三传动路径，所述第一传动路径和所述第二传动路径存在单用部分和共用部分，所述第二传动路径和所述第三传动路径存在共用部分和单用部分，所述第二传动路径的单用部分设有用于调整发动机(1)工作档位的同步器(8)或爪式离合器。