[实用新型]一种电动汽车电池散热装置有效

专利信息
申请号: 201820934718.1 申请日: 2018-06-16
公开(公告)号: CN208208852U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 杨士庚 申请(专利权)人: 杨士庚
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116622 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型公开了一种电动汽车电池散热装置,包括装置架,所述装置架的侧面均匀设置有通风格栅,所述装置架的侧面中间安装有八个支撑件,所述支撑件的上端设置有支撑板,所述装置架的下端安装有两个散热风扇,所述支撑板的中间均匀设置有金属杆,所述装置架的侧面上端均匀设置有六个固定螺栓。本实用新型通过将散热装置安放在电池底部,电池底部不直接与汽车表面接触,使得电池的散热效果提升,通过固定螺栓的设计,使得散热装置通用各类的汽车电池,通过减震腿的设计,将汽车在颠簸的路段行驶时产生的震动力有效地通过装置底部的弹簧化解,这样一来不仅延长了电池的使用寿命,而且还使得散热装置和减震装置一体化。
搜索关键词: 散热装置 装置架 均匀设置 电池 电动汽车电池 本实用新型 固定螺栓 支撑板 支撑件 上端 侧面 减震装置 汽车表面 汽车电池 散热风扇 散热效果 使用寿命 通风格栅 通过装置 减震腿 金属杆 有效地 震动力 弹簧 下端 颠簸 路段 行驶 一体化 通用 化解 汽车
【主权项】:
1.一种电动汽车电池散热装置,包括装置架(1),所述装置架(1)的侧面均匀设置有通风格栅(7),所述装置架(1)的侧面中间安装有八个支撑件(5),所述支撑件(5)的上端设置有支撑板(6),所述装置架(1)的下端安装有两个散热风扇(4),所述支撑板(6)的中间均匀设置有金属杆(8),其特征在于:所述装置架(1)的侧面上端均匀设置有六个固定螺栓(2),所述装置架(1)的底部均匀设置有八个减震腿(3)。
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