[实用新型]一种车辆自动外滑移门总成有效
| 申请号： | 201820936454.3 | 申请日： | 2018-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN208734237U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 赵红 | 申请（专利权）人： | 桂林京达科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/655 | 分类号： | E05F15/655;E05D13/00;E05B79/02;B60J5/06;B61D19/02 |
| 代理公司： | 北京臻之知识产权代理有限公司 11629 | 代理人： | 周丽莉 |
| 地址： | 541004 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种车辆自动外滑移门总成，包括滑移门本体、电动门锁、导轨、动力机构、传动机构和连接机构等。本实用新型的车辆自动外滑移门总成摒弃了现有技术中惯常采用的中间导轨、摆出机构和上联动机构，而是通过一个上部约束点、两个下部支承约束点形成对外滑门本体的三个可滑动的约束点，结构稳固，保证滑移门本体的运行稳定性。同时，本实用新型的车辆自动外滑移门总成将电动门锁锁体设置在车身上，锁栓设置在外滑移门本体上，从而避免了现有技术中电动门锁上的导线从车门到车身上的拖拽，减少了坦克链，也减少了导线运动带来的故障，增加了可靠性。本实用新型的车辆自动外滑移门总成结构简炼而精巧，安全可靠，服役寿命长，具有良好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 滑移门 本实用新型 滑移门本体 电动门锁 约束点 车身 上联动机构 运行稳定性 导线运动 动力机构 服役寿命 结构稳固 连接机构 中间导轨 总成结构 可滑动 坦克链 导轨 滑门 锁栓 锁体 拖拽 支承 车门 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆自动外滑移门总成，具有滑移门本体，其特征在于：所述总成还包括三根弯曲的导轨、动力机构、传动机构和连接机构；其中，所述车辆自动外滑移门总成还包括电动门锁，其中，电动门锁锁体设置在车身上，锁栓设置在外滑移门本体上；其中，动力机构包括电机，电机与传动机构连接，用以向传动机构输出动力，传动机构与连接机构相连，驱动连接机构往复运动，连接机构带动滑移门本体沿导轨滑动开合。
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