[实用新型]一种载重车双排结构轮胎有效
| 申请号： | 201820957241.9 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208376439U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王恒宜;刘艮春;李俊荣;刘俊亮;陈晓娟 | 申请（专利权）人： | 江苏托普车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60C5/20 | 分类号： | B60C5/20;F16K15/16;F16K15/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 杨海军 |
| 地址： | 224400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种载重车双排结构轮胎，属于轮胎领域。载重车双排结构轮胎，包括外胎体，中心圈，内胎体一，内胎二；所述的外胎体中心设有中心圈，内胎体一与内胎二相互并立于外胎体内；内胎体一与内胎二通过充气管相互串联。本实用新型提供的载重车双排结构轮胎，采用相互独立的内胎设计，在不改变承压能力下提高了车胎的稳定性。本实用新型提供的载重车双排结构轮胎采用单向阀体的设计，提供了保险，在一侧胎体爆气的情况下保证另一侧胎体不会发生漏气。 | ||
| 搜索关键词： | 双排结构 载重车 内胎 轮胎 本实用新型 内胎体 外胎体 中心圈 胎体 车胎 外胎 单向阀体 轮胎领域 充气管 漏气 承压 串联 体内 保险 保证 | ||
【主权项】：
1.一种载重车双排结构轮胎，其特征在于：包括外胎体（1），中心圈（2），内胎体一（3），内胎二（4）；所述的外胎体（1）中心设有中心圈（2），内胎体一（3）与内胎二（4）相互并立于外胎体（1）内；内胎体一（3）与内胎二（4）通过充气管（5）相互串联；所述的外胎体（1）内垂直设有分隔柱（6）；分隔柱（6）垂直于外胎体（1）内顶部与中心圈（2）之间；所述的分隔柱（6）上设有供充气管（5）穿出的通孔；所述的内胎体一（3）与内胎二（4）分别设有充气管（5）；内胎体一（3）的充气管（5）沿外胎体（1）的内顶壁穿过分隔柱（6）的通孔与内胎二（4）的充气管（5）相并联。
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