[实用新型]一种加强型中置后轮有效
| 申请号： | 201820982035.3 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208585024U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 吴贤红 | 申请（专利权）人： | 台州博业科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B21/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 318014 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机车配件技术领域，涉及一种汽车轮胎，特指一种加强型中置后轮。包括轮辋、刹车辐板和传动辐板，所述刹车辐板和传动辐板对称设置在所述轮辋内部的左右两侧；所述刹车辐板包括第一轮辐和第一轮毂，所述第一轮毂固定设置在所述第一轮辐的中心；所述传动辐板包括第二轮辐和第二轮毂，所述第二轮毂固定设置在所述第二轮辐的中心。轮辋内左右两侧分别安装有辐板，使轮辋的承重能力更好。对比于现有车轮上的单辐板支撑，不同的是采用双轮辐结构，轮子左侧是刹车盘，右侧是链轮座，通过链条与电机连接实现传动。以达到增加轮子承重能力增加安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 辐板 轮辐 轮辋 轮毂 传动辐 刹车 后轮 承重能力 固定设置 左右两侧 轮子 汽车轮胎 配件技术领域 本实用新型 安全性能 电机连接 对称设置 轮辐结构 单辐板 链轮座 刹车盘 传动 机车 车轮 链条 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种加强型中置后轮，其特征在于:包括轮辋(1)、刹车辐板(2)和传动辐板(3)，所述刹车辐板(2)和传动辐板(3)对称设置在所述轮辋(1)内部的左右两侧；所述刹车辐板(2)包括第一轮辐(22)和第一轮盘(21)，所述第一轮盘(21)固定设置在所述第一轮辐(22)的中心；所述传动辐板(3)包括第二轮辐(32)和第二轮盘(31)，所述第二轮盘(31)固定设置在所述第二轮辐(32)的中心。
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