[实用新型]悬挂式轨道变轨系统有效
| 申请号： | 201820982408.7 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208559325U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 何先志;胡震 | 申请（专利权）人： | 江苏飞梭智行设备有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61F13/00;E01B25/24;E01B25/26 |
| 代理公司： | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人： | 林辉轮 |
| 地址： | 214400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬挂式轨道变轨系统，包括机车、第一基础轨和第二基础轨，第一基础轨和第二基础轨分设于机车的两侧，所述机车包括两行走机构，变轨前，与第一基础轨一侧的行走机构在第一基础轨上行走；变轨过程中，与第一基础轨一侧的行走机构先在第一基础轨上行走，并在另一行走机构能在第二基础轨上行走时，与第一基础轨一侧的行走机构与第一基础轨分离；变轨后，与第二基础轨一侧的行走机构在第二基础轨上行走。本实用新型易施工且成本低，变轨时不存在道岔的机械运动以及结构的变化，只通过机车行走轮状态的改变使得机车可快速变轨，前后车只需要预留数米的安全距离即可，从而从根本上解决了轨道交通的变轨问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基础轨 变轨 行走机构 机车 本实用新型 悬挂式轨道 变轨系统 机械运动 安全距离 轨道交通 机构能 行走轮 道岔 分设 上行 预留 施工 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式轨道变轨系统，其特征是：包括机车（1）、第一基础轨（2）和第二基础轨（3），第一基础轨（2）和第二基础轨（3）分设于机车（1）的两侧，所述机车包括两行走机构， 变轨前，与第一基础轨（2）一侧的行走机构在第一基础轨（2）上行走； 变轨过程中，与第一基础轨（2）一侧的行走机构先在第一基础轨（2）上行走，并在另一行走机构在第二基础轨（3）上行走时，与第一基础轨（2）一侧的行走机构与第一基础轨（2）分离； 变轨后，与第二基础轨（3）一侧的行走机构在第二基础轨（3）上行走。
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