[实用新型]一种集成水冷式电动汽车电池模组有效
申请号: | 201820986357.5 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208240773U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 刘贵生;孙鹏;姚亮;张涛;丁浩;李秋影 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其是涉及一种集成水冷式电动汽车电池模组;包括电芯,以及用于稳固电芯的夹固件,电芯两侧设有端板,夹固件通过连接件与端板连接固定,电芯底端面贴合设有冷却板,冷却板固接于端板上,冷却板内设有冷却液流道,冷却板上设有与冷却液流道连通的冷却液进口接头和冷却液出口接头,端板上设有与冷却液进口接头和冷却液出口接头分别对应设置的穿出口;电芯上端设有线束板,以及固定于线束板上的铜排,线束板通过插接件插接固定于端板上。本实用新型的目的在于提供一种水冷式电动汽车电池模组,通过在电芯下端设置冷却板以及夹固板设计以解决现有技术中存在的能源动力电池散热效果差的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 冷却板 端板 电芯 电动汽车电池 水冷式 模组 线束 本实用新型 冷却液出口 冷却液进口 冷却液流道 夹固件 电池散热效果 电动汽车技术 插接固定 电芯两侧 电芯上端 连接固定 能源动力 插接件 穿出口 底端面 夹固板 连接件 固接 贴合 铜排 下端 连通 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:包括电芯(1),以及用于稳固电芯(1)的夹固件(2),电芯(1)两侧设有端板(3),夹固件(2)通过连接件(4)与端板(3)连接固定,电芯(1)底端面贴合设有冷却板(5),冷却板(5)固接于端板(3)上,冷却板(5)内设有冷却液流道(51),冷却板(5)上设有与冷却液流道(51)连通的冷却液进口接头(52)和冷却液出口接头(53),端板(3)上设有与冷却液进口接头(52)和冷却液出口接头(53)分别对应设置的穿出口(31);电芯(1)上端设有线束板(6),以及固定于线束板(6)上的铜排(7),线束板(6)通过插接件(8)插接固定于端板(3)上。
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