[实用新型]一种气缸体组芯胎具

摘要

本实用新型公开了一种气缸体组芯胎具，包括机壳、扬声器、支座、动力腔体和支脚，所述机壳的内部设有动力腔体，动力腔体内部的中心位置处设有冷风机，所述冷风机一侧的动力腔体内部设有定时器，冷风机远离定时器一侧的动力腔体内部设有播报器，所述机壳顶端的两侧皆设有驱动腔体，且相邻驱动腔体之间的两侧壁上皆固定有滑槽，所述驱动腔体内部的底端皆固定有支座，支座顶端的驱动腔体内部皆设有气缸所述滑槽的内侧壁上皆固定有等间距的滑杆，滑杆的顶端皆固定有支架，所述支架顶端的滑杆上方皆设有支撑板。本实用新型不仅提高了组芯胎具的适用范围，提高了组芯胎具使用时的便捷性，还缩短了组芯铸造时的冷却时间。

主权项

1.一种气缸体组芯胎具，包括机壳（1）、扬声器（2）、支座（3）、动力腔体（11）和支脚（15），其特征在于：所述机壳（1）的内部设有动力腔体（11），动力腔体（11）内部的中心位置处设有冷风机（13），所述冷风机（13）一侧的动力腔体（11）内部设有定时器（12），冷风机（13）远离定时器（12）一侧的动力腔体（11）内部设有播报器（14），所述机壳（1）顶端的两侧皆设有驱动腔体（4），且相邻驱动腔体（4）之间的两侧壁上皆固定有滑槽（8），所述驱动腔体（4）内部的底端皆固定有支座（3），支座（3）顶端的驱动腔体（4）内部皆设有气缸（5），且气缸（5）的输出端延伸至驱动腔体（4）的外部，所述滑槽（8）的内侧壁上皆固定有等间距的滑杆（17），滑杆（17）的顶端皆固定有支架（18），所述支架（18）顶端的滑杆（17）上方皆设有支撑板（9），所述机壳（1）的表面上设有控制面板（16），且控制面板（16）的输出端分别与驱动腔体（4）的输入端、定时器（12）的输入端、冷风机（13）的输入端以及播报器（14）的输入端电性连接。