[实用新型]一种配气机构及摩托车发动机

摘要

本实用新型涉及发动机部件技术领域，旨在提供一种配气机构及摩托车发动机。本实用新型的配气机构包括曲轴箱、凸轮轴、凸轮、驱动机构和两个传动机构。两个传动机构在凸轮的驱动下分别控制进气门和排气门的开闭。传动机构包括挺柱、挺杆、导向孔和上摇臂。导向孔开设在曲轴箱上，挺柱位于在导向孔内，且与导向孔同轴设置，其底面与凸轮抵接，随凸轮的转动而沿导向孔的轴向上下往复运动，从而带动挺杆上下运动，并最终通过上摇臂控制进气门或排气门的开闭。其结构紧凑，凸轮直接支撑在挺柱的下方，省去了下摇臂，便于节约成本。

主权项

1.一种配气机构，用于摩托车发动机，其特征在于，包括：曲轴箱；凸轮轴以及设置在所述凸轮轴上的凸轮；所述凸轮轴与所述曲轴箱可转动地连接；驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述凸轮轴转动；以及两个传动机构，所述传动机构包括挺柱、挺杆、导向孔和上摇臂；所述导向孔开设在所述曲轴箱上，且所述挺柱与所述导向孔可滑动地连接；所述挺柱与所述凸轮抵接，并能够在所述凸轮的带动下沿所述导向孔的轴向往复滑动；所述挺杆的两端分别与所述挺柱和所述上摇臂传动连接；所述上摇臂用于控制进气门或排气门开闭。