[实用新型]汽车滚装船用螺旋桨有效
| 申请号： | 201820999245.3 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208602678U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 汪胜超 | 申请（专利权）人： | 长航集团芜湖江东船厂有限公司 |
| 主分类号： | B63H1/14 | 分类号： | B63H1/14;B63H1/26;B63H1/20 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 张苗 |
| 地址： | 241000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车滚装船用螺旋桨，其中，所述螺旋桨包括连接杆(1)和螺旋机构；其中，所述连接杆(1)的一端的外侧面上设置有固定安装机构(2)，且所述连接杆(1)能够相对于所述固定安装机构(2)转动，所述螺旋机构设置于所述连接杆(1)中远离所述固定安装机构(2)的一端；所述螺旋机构至少包括设置于所述连接杆(1)上的固定件(3)和设置于所述固定件(3)上的多片转动叶(4)，且每片所述转动叶(4)上还设置有至少一个导向块(5)。实现了能够尽量降低船舶阻力，提高推进效率，使燃料损耗率达到最低限度，获得最高的推进性能的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 连接杆 固定安装机构 螺旋机构 螺旋桨 汽车滚装船 固定件 转动叶 本实用新型 船舶阻力 推进效率 推进性能 导向块 损耗率 多片 转动 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种汽车滚装船用螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨包括连接杆(1)和螺旋机构；其中，所述连接杆(1)的一端的外侧面上设置有固定安装机构(2)，且所述连接杆(1)能够相对于所述固定安装机构(2)转动，所述螺旋机构设置于所述连接杆(1)中远离所述固定安装机构(2)的一端；所述螺旋机构至少包括设置于所述连接杆(1)上的固定件(3)和设置于所述固定件(3)上的多片转动叶(4)，且每片所述转动叶(4)上还设置有至少一个导向块(5)。
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