[实用新型]车辆后横向稳定杆支架及后横向稳定总成

摘要

本实用新型涉及汽车稳定杆技术领域，尤其是涉及一种车辆后横向稳定杆支架及后横向稳定总成；包括所述直管段支板、所述弯管段支板和所述连接板；所述连接板用于与后横向稳定杆安装架连接；所述直管段支板侧边设有用于横梁直管段对应卡接的所述横梁直管段卡口；所述弯管段支板侧边设有用于横梁弯管段对应卡接的所述横梁弯管段卡口；所述横梁直管段卡口与所述横梁弯管段卡口位置交错且所述横梁弯管段卡口的宽度大于所述横梁直管段卡口的宽度。通过将车辆横梁的弯折处卡在后横向稳定杆支架上，以解决现有技术中存在的后横向稳定杆安装架与横梁直接连接，需要后横向稳定杆安装架和横梁的强度都比较大不利于兼顾轻量化及性能要求的技术问题。

主权项

1.一种车辆后横向稳定杆支架，其特征在于，包括直管段支板、弯管段支板和连接该直管段支板与该弯管段支板的连接板；所述连接板用于与后横向稳定杆安装架连接；所述直管段支板的一侧边设有用于横梁直管段对应卡接的横梁直管段卡口；所述弯管段支板的一侧边设有用于横梁弯管段对应卡接的横梁弯管段卡口；所述横梁直管段卡口与所述横梁弯管段卡口位置交错且所述横梁弯管段卡口的宽度大于所述横梁直管段卡口的宽度。