[实用新型]一种纯电动牵引车和半挂车组合换电装置有效
| 申请号： | 201821006198.4 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208393167U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 吕鑫;王亚飞;张瑞峰 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60K1/04 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动牵引车和半挂车组合换电装置，包括纯电动牵引车、半挂车，所述纯电动牵引车上固定有牵引车动力蓄电池组；所述半挂车的底盘上固定有半挂车蓄电池组；所述半挂车蓄电池组通过高压电缆与牵引车动力蓄电池组相连。本实用新型通过高压电缆将半挂车蓄电池组与牵引车动力蓄电池组相连增加纯电动牵引车的电池系统的总储电量，提高纯电动牵引车的续驶里程，增加纯电动牵引列车在中长距离运输领域的适用性；通过设置快速更换支架缩短电池系统的换电时间，实现了纯电动牵引车的不停车充电运行，大大提高了车辆的续驶里程和运营效率。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电动牵引车 半挂车 动力蓄电池组 蓄电池组 牵引车 本实用新型 电池系统 高压电缆 换电装置 续驶里程 电动汽车技术 中长距离运输 快速更换 运营效率 支架缩短 总储电量 不停车 纯电动 底盘 充电 牵引 列车 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动牵引车和半挂车组合换电装置，包括纯电动牵引车(1)、半挂车(2)，其特征在于：所述纯电动牵引车(1)上固定有牵引车动力蓄电池组(3)；所述半挂车(2)的底盘上固定有半挂车蓄电池组(4)；所述半挂车蓄电池组(4)通过高压电缆(5)与牵引车动力蓄电池组(3)相连。
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