[实用新型]一种散热器上支撑有效
| 申请号： | 201821006230.9 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208498227U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 温永钢;张卉;敬玲俊;李鹏 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，尤其涉及一种散热器上支撑，包括上连接件、下连接件以及减震部，所述减震部设置于所述上、下连接件之间，所述减震部呈方形结构，所述减震部的侧壁上形成有内凹部，所述减震部的横截面积由上、下两端向中部逐渐减小。本实用新型通过中间隔板隔开减震部，一方面可以优化减震功能，另一方面可以减少使用过程中减震部上下端面的横向位移量，采用分层相交式软‑硬‑软的叠加方式，可以消除应力集中点，分两层隔离来自车架的震动，在满足散热器固定要求的前提下，也满足了其减震要求，稳定性与可靠性也得到了提升。 | ||
| 搜索关键词： | 减震部 散热器 本实用新型 下连接件 上支撑 汽车冷却系统 减震 横向位移量 叠加方式 方形结构 固定要求 减震功能 上连接件 消除应力 中间隔板 逐渐减小 内凹部 车架 侧壁 分层 隔开 相交 隔离 震动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种散热器上支撑，其特征在于：包括上连接件(1)、下连接件(3)以及减震部(2)，所述减震部(2)设置于所述上、下连接件之间，所述减震部(2)呈方形结构，所述减震部(2)的侧壁上形成有内凹部(21)，所述减震部(2)的横截面积由上、下两端向中部逐渐减小。
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