[实用新型]一种电动车转把电路有效
| 申请号： | 201821016973.4 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208731155U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王浩;陈常顺;吴慧君 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B62K23/04 | 分类号： | B62K23/04;B62J99/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 马鲁晋 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车转把电路。该电动车转把电路包括降压电路、霍尔传感器转入电路、巡航按钮电路、倒车按钮电路、软件写入端口电路、刹车电路、占空比控制器、微控制器。本实用新型通过占空比控制电流，使得转把的可靠性更高，除此之外巡航按钮电路、倒车按钮电路、刹车信号输入电路均通过转把内部的导线将信号传送至微控制器，不需要采用外部信号线，成本低，且采用内部导线传输信号能避免外部信号线出现老化、进水等而导致失误动作问题，安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 电路 本实用新型 外部信号线 按钮电路 倒车按钮 微控制器 巡航 转把 占空比控制器 霍尔传感器 占空比控制 传输信号 动作问题 降压电路 内部导线 刹车电路 刹车信号 输入电路 写入端口 信号传送 进水 老化 转入 | ||
【主权项】：
1.一种电动车转把电路，其特征在于，包括降压电路、霍尔传感器转入电路、巡航按钮电路、倒车按钮电路、软件写入端口电路、刹车电路、占空比控制器、微控制器；所述霍尔传感器转入电路的输出端(up1)输出于微控制器(IC1)的第一输入端(up1’)；所述巡航按钮电路的输出端(up2)输出于微控制器(IC1)的第二输入端(up2’)；所述倒车按钮电路的输出端(up3)输出于微控制器(IC1)的第三输入端(up3’)；所述软件写入端口电路的输出端(up4)输出于微控制器(IC1)的第四输入端(up4’)；所述刹车电路的输出端(up5)输出于微控制器(IC1)的第五输入端(up5’)；所述微控制器(IC1)的第六输出端(up6’)输出于占空比控制器的第六输入端(up6)；所述降压电路的输出端(up7)输出于微控制器(IC1)的第五输入端(up7’)。
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