[实用新型]一种新型地铁减震板的生产设备

摘要

本实用新型公开了一种新型地铁减震板的生产设备，包括制造模具，所述制造模具通过连接支撑杆与固定底座连接，连接支撑杆上设有减震弹簧，制造模具左右两侧通过定位座与固定支撑架连接，固定支撑架上侧通过上料斗固定架与上料斗连接，定位座与固定支撑架连接处设有减震座，减震座内部设有支撑弹簧，支撑弹簧与定位座连接，减震座的右侧设有限位挡片。该装置与以往的减震板相比通过大型的锤击装置，通过强烈的震动让位于模具内的混凝土能够压实，同时在强烈震动的同事配合细小的震动器的震动让整个个模具内部更加均匀，从而更好的完成减震板的制造，整个制造更加稳定高效，制造出来的成品地铁减震板质量更高。

主权项

1.一种新型地铁减震板的生产设备，包括制造模具（1），其特征在于，所述制造模具（1）通过连接支撑杆（2）与固定底座（3）连接，连接支撑杆（2）上设有减震弹簧（4），制造模具（1）左右两侧通过定位座（5）与固定支撑架（6）连接，固定支撑架（6）上侧通过上料斗固定架（7）与上料斗（8）连接，定位座（5）与固定支撑架（6）连接处设有减震座（9），减震座（9）内部设有支撑弹簧（10），支撑弹簧（10）与定位座（5）连接，减震座（9）的右侧设有限位挡片（11），定位座（5）上位于限位挡片（11）左右两端的位置分别设有内挡片（12）和外挡片（13），定位座（5）下侧与震动架（14），震动架（14）下侧与锤击座（15）连接，锤击座（15）下侧对应的位置上设有锤头（16），锤头（16）下侧通过伸缩轴（17）与锤击震动器（18）连接，锤击震动器（18）通过皮带（19）与电机（20）连接，锤击震动器（18）内部设有偏转轴（21），偏转轴（21）上设有偏转片（22），偏转片（22）通过偏转连杆（23）与伸缩轴（17）连接，偏转连杆（23）和伸缩轴（17）连接处采用转动连接轴（24）进行连接，偏转轴（21）右侧通过内部皮带（25）与变速轮（26）连接。