[实用新型]轮边驱动装置和车辆有效
申请号: | 201821031527.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208439006U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 杨浩;吴星;吴超;梁卫刚;史玉红 | 申请(专利权)人: | 核心驱动科技(金华)有限公司 |
主分类号: | B60G3/20 | 分类号: | B60G3/20;B60K17/08;B60B35/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 胡素莉;李海建 |
地址: | 321100 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轮边驱动装置和车辆,轮边驱动装置包括:独立悬架,分别位于独立悬架两侧的轮毂和驱动部件,一级减速机构,二级减速机构,连接一级减速机构和二级减速机构的半轴;其中,驱动部件通过一级减速机构、半轴和二级减速机构驱动轮毂转动;独立悬架包括:上臂,下臂,连接上臂和下臂的中间支撑臂,与中间支撑臂固定连接的外端盖;驱动部件设置于外端盖上,一级减速机构设置在支撑臂和外端盖之间,二级减速机构位于轮毂远离中间支撑臂的一侧;一级减速机构和二级减速机构均为行星齿轮机构。上述轮边驱动装置,能够减小整车重量,增加了车辆的续航里程;也减小了整个减速机构所占用的空间,增大了车辆中间过道的宽度。 | ||
搜索关键词: | 二级减速机构 一级减速机构 轮边驱动装置 独立悬架 驱动部件 中间支撑 外端盖 半轴 减小 轮毂 上臂 下臂 行星齿轮机构 本实用新型 减速机构 驱动轮毂 驱动装置 续航里程 支撑臂 整车 种轮 过道 转动 占用 | ||
【主权项】:
1.一种轮边驱动装置,其特征在于,包括:独立悬架,分别位于所述独立悬架两侧的轮毂(1)和驱动部件(13),一级减速机构,二级减速机构,连接所述一级减速机构和所述二级减速机构的半轴(10);其中,所述驱动部件(13)通过所述一级减速机构、所述半轴(10)和所述二级减速机构驱动所述轮毂(1)转动;所述独立悬架包括:上臂(16),下臂(17),连接所述上臂(16)和所述下臂(17)的中间支撑臂(15),与所述中间支撑臂(15)固定连接的外端盖(24);所述驱动部件(13)设置于所述外端盖(24)上,所述一级减速机构设置在所述支撑臂和所述外端盖(24)之间,所述二级减速机构位于所述轮毂(1)远离所述中间支撑臂(15)的一侧;所述一级减速机构和所述二级减速机构均为行星齿轮机构。
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