[实用新型]电控EGR阀驱动齿轮轴及中间减速齿轮轴送料装置有效
| 申请号： | 201821032576.6 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208516293U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王睿;王梦莹;王晓利;陈志德;南景;任浩杰;孔令泉;吉俊蓉;王岗;张晓超;李渊;俞道云 | 申请（专利权）人： | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/26 | 分类号： | B65G23/26 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 电控EGR阀驱动齿轮轴及中间减速齿轮轴送料装置，包括：托板、导轨、支架、限位销轴、缓冲杆、过渡板、轴定位座、中间减速齿轮轴、驱动齿轮轴、滑块、轴切换气缸、气缸支架、活塞及连接板；将导轨固定连接在托板上，两个支架分别固定连接在托板两侧，在支架上安装缓冲杆和限位销轴；滑块与导轨相匹配，通过滑块上表面的螺纹孔和两个轴定位座上的螺纹孔将过渡板和轴定位座固定在滑块上；中间减速齿轮轴和驱动齿轮轴放入两轴定位座的座孔内，轴切换气缸通过气缸支架与托板连接，连接板的U型板卡在活塞的环形槽里，轴切换气缸能够通过活塞和连接板带动滑块沿导轨方向往复运动。本装置缓解了运行过程中的碰撞冲击强度，保证了送料的定位精度。 | ||
| 搜索关键词： | 减速齿轮轴 驱动齿轮轴 滑块 活塞 轴定位座 连接板 导轨 气缸 托板 支架 气缸支架 送料装置 限位销轴 过渡板 缓冲杆 螺纹孔 电控 滑块上表面 导轨方向 托板两侧 运行过程 定位座 环形槽 放入 两轴 送料 座孔 匹配 缓解 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电控EGR阀驱动齿轮轴及中间减速齿轮轴送料装置，包括：托板（1）、导轨（2）、支架（3）、限位销轴（4）、缓冲杆（5）、过渡板（6）、轴定位座（7）、中间减速齿轮轴（8）、驱动齿轮轴（9）、滑块（10）、固定孔（11）、轴切换气缸（12）、气缸支架（13）、活塞（14）及连接板（15）；其特征在于：导轨（2）和托板（1）上均设置有有相互对应的螺栓孔，通过螺栓与螺栓孔将导轨（2）固定连接在托板（1）上，托板（1）四个角分别设置有固定孔（11），将两个支架（3）分别固定连接在托板（1）两侧，在支架（3）上安装缓冲杆（5）和限位销轴（4）；滑块（10）与导轨（2）相匹配，通过滑块（10）上表面的螺纹孔和两个轴定位座（7）上的螺纹孔将过渡板（6）和轴定位座（7）固定在滑块（10）上；中间减速齿轮轴（8）和驱动齿轮轴（9）放入两轴定位座（7）的座孔内，轴切换气缸（12）通过气缸支架（13）与托板（1）连接，连接板（15）的U型板卡在缸杆上的活塞（14）的环形槽里，轴切换气缸（12）能够通过活塞（14）和连接板（15）带动滑块（10）沿导轨方向往复运动。
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