[实用新型]耐用型汽车结构件冲压模具有效
申请号: | 201821032728.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208357624U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 吴旭 | 申请(专利权)人: | 四川航天职业技术学院 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 610100 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种耐用型汽车结构件冲压模具,上模座和下模座,其所述上模座和所述的下模座通过导柱装置相连,所述上模座下端设有凸模,所述凸模成型面设有耐磨衬垫,所述下模座上设有凹模块,所述凹模块设有两块,凹模块成型面设有耐磨衬垫,所述凸模的两个外角均设有第一楔形倒角,所述凹模块的两个内角均设有与第一楔形倒角配合的第二楔形倒角的内侧面与上表面相接的角为楔形角。本实用新型通过在凸模和凹模表面增设钹铜耐磨衬垫,提高了模具的耐磨强度和使用寿命,能够有效地减少模具的更换频率,从而降低了生产成本。 | ||
搜索关键词: | 凹模块 耐磨衬垫 楔形倒角 上模座 下模座 凸模 本实用新型 汽车结构件 冲压模具 耐用型 模具 凸模成型面 有效地减少 凹模表面 导柱装置 更换频率 使用寿命 成型面 上表面 楔形角 耐磨 内角 外角 下端 生产成本 增设 侧面 配合 | ||
【主权项】:
1.耐用型汽车结构件冲压模具,上模座(1)和下模座(2),其特征在于:所述的上模座(1)和所述的下模座(2)通过导柱装置相连,所述的上模座(1)下端设有凸模(3),所述的凸模(3)成型面设有耐磨衬垫(7),所述的下模座(2)上设有凹模块(4),所述的凹模块(4)设有两块,凹模块(4)成型面设有耐磨衬垫(7),所述凸模(3)的两个外角均设有第一楔形倒角(3.1),所述凹模块(4)的两个内角均设有与第一楔形倒角(3.1)配合的第二楔形倒角(4.1)的内侧面与上表面相接的角为楔形角。
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