[实用新型]一种车用减震支撑总成

摘要

本实用新型涉及一种车用减震支撑总成，属于重型车辆减震技术领域，解决现有技术中钢板弹簧与车桥刚性接触导致震动不止，乘客舒适度降低的技术问题，包括支撑块和“凵”形槽状外壳，支撑块设置在外壳内，外壳两端相向延设成水平对齐的两个限位块，支撑块与外壳内壁之间留有间隙，间隙内填充弹性材料，弹性材料可缓冲来自各方向的作用力，支撑块顶部开设若干个安装孔，外壳上与之对应位置设有通孔，安装孔和通孔内预紧装有弹性体，使用时，来自路面的冲击力通过车桥传递到支撑块，支撑块通过弹性体将作用力传递给钢板弹簧，同时弹性材料使支撑块不会直接刚性接触外壳，弹性体和弹性材料双重缓冲将冲击力分散传递到钢板弹簧上，减震效果更佳。

主权项

1.一种车用减震支撑总成，其特征在于：包括与钢板弹簧连接的支撑块和与车桥连接的外壳，所述外壳为“凵”形槽状壳体，所述支撑块设置在所述外壳内，所述外壳的两端相向延设形成限位块，所述外壳两端的限位块水平对齐，所述支撑块与所述外壳的内壁间留有间隙，所述间隙内填充有弹性材料，还包括弹性体，所述支撑块底部设有若干个安装孔，所述外壳与所述安装孔对应位置还设有通孔，所述弹性体插接在所述通孔和所述安装孔内，所述弹性体一端与所述安装孔孔底抵接，所述弹性体另一端与车桥抵接。