[实用新型]一种汽车尾门电动撑杆的摩擦阻尼结构

摘要

一种汽车尾门电动撑杆的摩擦阻尼结构，包括电机套管、连接在电机套管一端的拉杆套管、以及连接在电机套管另一端的尾部套管，拉杆套管中设有伸缩拉杆，伸缩拉杆的一端设有上球窝，尾部套管上设有下球窝，电机套管中设有电机、与该电机传动连接的齿轮箱、与齿轮箱传动连接的丝杆，丝杆与伸缩拉杆连接，丝杆和伸缩拉杆上均套设有弹簧，电机与齿轮箱之间设有弹性阻尼垫片，其该弹性阻尼垫片套设在电机的输出轴上。本实用新型通过在齿轮箱与电机之间设置摩擦阻尼结构，代替现有的齿轮箱与拉杆之间的摩擦阻尼结构，更好的实现了汽车尾门能够在任何位置悬停，能够确保汽车尾门的平稳和安全运行，简化了结构，易于批量生产，并很好地降低了制造成本。

主权项

1.一种汽车尾门电动撑杆的摩擦阻尼结构，包括电机套管、连接在电机套管一端的拉杆套管、以及连接在电机套管另一端的尾部套管，所述的拉杆套管中设有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的一端设有上球窝，所述的尾部套管上设有下球窝，所述的电机套管中设有电机、与该电机传动连接的齿轮箱、与齿轮箱传动连接的丝杆，所述的丝杆与所述的伸缩拉杆连接，所述的丝杆和伸缩拉杆上均套设有弹簧，其特征在于：所述的电机与齿轮箱之间设有弹性阻尼垫片，其该弹性阻尼垫片套设在所述电机的输出轴上。