[实用新型]一种地铁深基坑支撑端头托架结构

摘要

本实用新型公开了一种地铁深基坑支撑端头托架结构，包括灌注桩，所述灌注桩的上端灌注连接有冠梁，所述冠梁设置有预留孔，所述冠梁的上端卡接有托架装置，所述托架装置上安装有钢支撑，所述钢支撑设置有端头；所述托架装置包括托架、第一通孔、方形槽、凹槽、固定杆、圆环、加强筋、第二通孔、螺纹杆、齿轮、方形杆、弹簧、卡块和卡齿，所述托架内滑动套接有固定杆，所述固定杆与预留孔滑动套接，所述固定杆的上端固定连接有圆环，所述托架的表面固定连接有加强筋。该地铁深基坑支撑端头托架结构采用冠梁预留孔安装托架，安装方便快捷，有利于对钢支撑的端头进行安装，而且托架可以重复利用，利用率高。

主权项

1.一种地铁深基坑支撑端头托架结构，包括灌注桩(1)，其特征在于：所述灌注桩(1)的上端灌注连接有冠梁(2)，所述冠梁(2)设置有预留孔(21)，所述冠梁(2)的上端卡接有托架装置(3)，所述托架装置(3)上安装有钢支撑(4)，所述钢支撑(4)设置有端头(41)；所述托架装置(3)包括托架(31)、第一通孔(32)、方形槽(33)、凹槽(34)、固定杆(35)、圆环(36)、加强筋(37)、第二通孔(38)、螺纹杆(39)、齿轮(310)、方形杆(311)、弹簧(312)、卡块(313)和卡齿(314)，所述托架(31)内滑动套接有固定杆(35)，所述固定杆(35)与预留孔(21)滑动套接，所述固定杆(35)的上端固定连接有圆环(36)，所述托架(31)的表面固定连接有加强筋(37)，所述加强筋(37)内滑动套接有螺纹杆(39)，所述螺纹杆(39)的末端固定连接有齿轮(310)，所述托架(31)内滑动套接有方形杆(311)，所述方形杆(311)的外侧套接有弹簧(312)，所述方形杆(311)的上端固定连接有卡块(313)，所述卡块(313)与齿轮(310)卡合。