[实用新型]轮边驱动系统以及具有其的车辆有效
申请号: | 201821050563.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208764287U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 谢毅;徐兆峰;王冲;常海东;秦宬 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种轮边驱动系统以及具有其的车辆,所述轮边驱动系统包括:电机以及减速器,电机具有电机壳,电机壳内设置有第一冷却通道,减速器具有减速器壳,减速器壳内设置有第二冷却通道,第一冷却通道与第二冷却通道通过冷却管连通并形成冷却液循环流路。由此,通过设置第二冷却通道使减速器具有更好的冷却效果,从而使减速器的工作稳定性以及传动效率更高的前提下,在第一冷却通道与第二冷却通道并联的实施例中,冷却液对电机与减速器的降温效果相一致,可以进一步地提高轮边驱动系统的工作稳定性,在第一冷却通道与第二冷却通道串联的实施例中,冷却液依次流经电机壳、减速器壳,使冷却管路的布置更加简单、可以有效地降低成本。 | ||
搜索关键词: | 冷却通道 减速器 轮边驱动系统 减速器壳 电机壳 工作稳定性 电机 冷却液 冷却液循环流路 本实用新型 传动效率 降温效果 冷却管路 冷却效果 驱动系统 冷却管 有效地 并联 种轮 连通 串联 | ||
【主权项】:
1.一种轮边驱动系统,其特征在于,包括:电机,所述电机具有电机壳,所述电机壳内设置有第一冷却通道;以及减速器,所述减速器具有减速器壳,所述减速器壳内设置有第二冷却通道,所述第一冷却通道与所述第二冷却通道通过冷却管连通并形成冷却液循环流路。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821050563.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双级传动变速箱的自润滑装置
- 下一篇:一种数据输出传动机构