[实用新型]一种联结翼无人机的气动布局有效
| 申请号： | 201821054868.X | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208412143U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 郭卫刚;康小伟;岳奎志;郁大照;张智 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军航空大学 |
| 主分类号： | B64C39/08 | 分类号： | B64C39/08;B64C39/12;B64C5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264001 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空技术领域无人机设计方向，主要解决无人机操稳性较差，难以实现直接力控制的问题。本实用新型涉及一种联结翼无人机的气动布局，包括机头、机身、内主翼、外主翼、内后翼、外后翼、垂直尾翼以及发动机的气动布局，其特征在于：带有前翼；内主翼和外主翼共同组成无人机的主翼，主翼为具有翼梢小翼的大展弦比主翼；内后翼和外后翼共同组成无人机的后翼；垂直尾翼为双垂尾；发动机为后推式发动机。所述的联结翼无人机的气动布局使无人机具有升阻比大、结构强度高、操稳性能好和直接力控制的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 主翼 后翼 气动布局 联结翼 本实用新型 垂直尾翼 直接力 发动机 航空技术领域 后推式发动机 设计方向 翼梢小翼 操稳性 升阻比 机身 机头 前翼 | ||
【主权项】：
1.一种联结翼无人机的气动布局，其特征在于：包括机头、机身、内主翼、外主翼、内后翼、外后翼、垂直尾翼以及发动机的气动布局，带有前翼；内主翼和外主翼共同组成无人机的主翼，主翼为具有翼梢小翼的大展弦比主翼；内后翼和外后翼共同组成无人机的后翼；垂直尾翼为双垂尾；发动机为后推式发动机。
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