[实用新型]车门耐久试验装置有效
| 申请号： | 201821056648.0 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208366626U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;任重远 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门耐久试验装置，涉及车辆技术领域，提高车门开闭耐久试验结果的真实性。本实用新型的主要技术方案为：一种车门耐久试验装置，包括：第一安装架；模拟门，所述模拟门包括门体以及滑动连接于所述门体的车门拉手，所述门体转动连接于所述第一安装架，所述车门拉手的滑动方向至少包括水平方向和/或竖直方向；第一定位部件，所述第一定位部件用于使所述车门拉手相对于所述门体固定；第一推拉机构，所述第一推拉机构连接于所述车门拉手，所述第一推拉机构用于通过推拉所述车门拉手以带动所述门体进行开闭。该车门耐久试验装置主要用于进行车门开闭耐久试验。 | ||
| 搜索关键词： | 车门拉手 车门 门体 耐久试验装置 推拉机构 开闭 本实用新型 定位部件 耐久试验 安装架 模拟门 车辆技术领域 滑动方向 滑动连接 转动连接 竖直 推拉 真实性 | ||
【主权项】：
1.一种车门耐久试验装置，其特征在于，包括：第一安装架；模拟门，所述模拟门包括门体以及滑动连接于所述门体的车门拉手，所述门体转动连接于所述第一安装架，所述车门拉手的滑动方向至少包括水平方向和/或竖直方向；第一定位部件，所述第一定位部件用于使所述车门拉手相对于所述门体固定；第一推拉机构，所述第一推拉机构连接于所述车门拉手，所述第一推拉机构用于通过推拉所述车门拉手以带动所述门体进行开闭。
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