[实用新型]一种无人机滑油冷却交联散热系统有效

专利信息
申请号: 201821065947.0 申请日: 2018-07-06
公开(公告)号: CN208534563U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 常莉;胡悦;胡招财;朱虹;张晓娟 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: F01M5/00 分类号: F01M5/00;F01M1/02;F01M1/10;F01M1/18;F01M1/20;F01P3/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型提供了一种无人机滑油冷却交联散热系统,涉及直升机发动机设计领域。主要包括滑油箱(2),进油软管(3),液体‑滑油散热器(1),ROTAX滑油散热器,第一回油软管,第二回油软管以及滑油泵。将液体‑滑油散热器(1)安装在发动机冷却系统管路中,当滑油温度较高时靠冷却液降温,同时启动ROTAX滑油散热器,反之,若滑油温度较低时,则从冷却液吸热迅速提高滑油温度。本实用新型提供的无人机滑油冷却交联系统散热设计方法,可以通过利用发动机滑油系统和冷却系统的油路交联,实现这两套系统能量的合理利用及分配,达到系统降重、降本的功效。
搜索关键词: 滑油 散热器 滑油冷却 交联 本实用新型 回油软管 散热系统 冷却液 发动机冷却系统 直升机发动机 吸热 发动机滑油 交联系统 进油软管 冷却系统 两套系统 散热设计 滑油泵 油路 油箱 分配
【主权项】:
1.一种无人机滑油冷却交联散热系统,其特征在于,包括:滑油箱(2),容纳有滑油;进油软管(3),一端连通所述滑油箱(2),另一端连通至主滑油泵(11),由所述主滑油泵(11)将所述进油软管的滑油输送至发动机的各个润滑点;液体‑滑油散热器(1),设置在所述进油软管(3)上,其内通有冷却液,通过冷却液对流经所述进油软管(3)的滑油进行热交换;ROTAX滑油散热器(12),设置在所述进油软管(3)上,其内通用冷却风,通过风冷的方式对流经所述进油软管(3)的滑油进行热交换;第一回油软管(5),连通所述无人机的涡轮增压机收油槽与所述滑油箱(2);第二回油软管(6),连通所述无人机的发动机曲轴箱底部与所述滑油箱(2);其中,所述涡轮增压机收油槽以及发动机曲轴箱底部为滑油经过发动机各个润滑点后的收集机构。
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