[实用新型]一种窄轨自导向转向架有效
| 申请号： | 201821068358.8 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208576562U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 赵增闯;张得荣;王磊;刘慧慧;张天威;伏旭宗;邵瑾珑 | 申请（专利权）人： | 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61F5/52;B61F5/06 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种窄轨自导向转向架，包括：轮对轴箱悬挂装置、构架和交叉连杆，两组轮对轴箱悬挂装置间隔设置在构架底部，所述轮对轴箱悬挂装置包括轮对、轴箱和钢弹簧，每组轮对轴箱悬挂装置的两个轴箱分别设置在对应轮对的两端并位于构架两个侧梁的下方，所述侧梁外侧设置有与轴箱外侧连接的液压减震器，所述钢弹簧分别设置在轴箱上并指向上方的侧梁，所述交叉连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆分别连接在对角的轴箱之间。通过上述方式，本实用新型所述的窄轨自导向转向架，改善其小半径曲线通过性能，适应762毫米轨距的窄轨铁路，改善轮轨磨耗，降低轮轨的运行噪音，最终降低了运营维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轴箱 轴箱悬挂装置 转向架 自导向 侧梁 窄轨 构架 本实用新型 交叉连杆 钢弹簧 小半径曲线 液压减震器 对角 间隔设置 轮轨磨耗 外侧设置 运行噪音 运营维护 窄轨铁路 轨距 两组 轮轨 组轮 指向 | ||
【主权项】：
1.一种窄轨自导向转向架，其特征在于，包括：轮对轴箱悬挂装置、构架和交叉连杆，两组轮对轴箱悬挂装置间隔设置在构架底部，所述轮对轴箱悬挂装置包括轮对、轴箱和钢弹簧，所述构架包括平行设置的两个侧梁，每组轮对轴箱悬挂装置的两个轴箱分别设置在对应轮对的两端并位于构架两个侧梁的下方，所述侧梁外侧设置有与轴箱外侧连接的液压减震器，所述钢弹簧分别设置在轴箱上并指向上方的侧梁，所述交叉连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆位于第二连杆的上方且竖直方向的投影相交叉，所述第一连杆和第二连杆分别连接在对角的轴箱之间。
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