[实用新型]一种高强度汽车刹车泵铸件有效
申请号: | 201821069660.5 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208646827U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 王志忠;刘波;杨兴泰 | 申请(专利权)人: | 天津千鑫有色金属制品有限公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16;B60T11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300401 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高强度汽车刹车泵铸件,包括泵体,所述泵体的一侧设有两个第一开口,所述泵体的另一侧设有两个第二开口,两个第二开口的一端设有储液箱,所述储液箱和两个第二开口连通设置,所述储液箱的下端两侧均固定有两个连接块,所述连接块的下端转动连接有转动杆,所述转动杆的一端转动连接有固定板,所述固定板的一端设有豁口,所述豁口的相对侧壁上均设有第一滑槽,两个第一滑槽内共同安装有移动块,所述移动块的一侧贯穿设有螺杆。本实用新型解决了刹车泵固定不稳定导致储液箱易漏油的问题,使储液箱的使用寿命更长,增加刹车系统的安全性,使储液箱的固定更加稳定,不易漏油,方便使用。 | ||
搜索关键词: | 储液箱 开口 泵体 本实用新型 汽车刹车 转动连接 豁口 固定板 移动块 转动杆 滑槽 漏油 下端 铸件 连通设置 刹车系统 使用寿命 相对侧壁 刹车泵 螺杆 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种高强度汽车刹车泵铸件,包括泵体(1),其特征在于:所述泵体(1)的一侧设有两个第一开口(3),所述泵体(1)的另一侧设有两个第二开口(11),两个第二开口(11)的一端设有储液箱(4),所述储液箱(4)和两个第二开口(11)连通设置,所述储液箱(4)的下端两侧均固定有两个连接块(19),所述连接块(19)的下端转动连接有转动杆(16),所述转动杆(16)的一端转动连接有固定板(2),所述固定板(2)的一端设有豁口,所述豁口的相对侧壁上均设有第一滑槽(10),两个第一滑槽(10)内共同安装有移动块(9),所述移动块(9)的一侧贯穿设有螺杆(18),所述螺杆(18)的一端转动连接在储液箱(4)的一侧,且螺杆(18)的另一端固定有转动盘(5),所述固定板(2)的一侧固定有夹板(15),所述夹板(15)的一侧抵触在泵体(1)的一侧。
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