[实用新型]一种汽车用减震装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车用减震装置，包括支撑底座，所述支撑底座的底部外壁通过螺栓连接有水平设置的第二支撑圆柄，所述支撑底座的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气外管，且导气外管的圆周中部外壁滑动连接有滑动块，所述支撑底座的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气内管，所述导气内管的圆周两侧外壁通过螺栓连接有等距离均匀水平设置的导气管。本实用新型提出的一种汽车用减震装置，通过设置有第一减震弹簧、滑动块和第二减震弹簧，并将第一减震弹簧和第二减震弹簧安装在支撑底座和支撑顶座之间，通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的双重作用，对新能源汽车起到了有效的减震效果。

主权项

1.一种汽车用减震装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)的底部外壁通过螺栓连接有水平设置的第二支撑圆柄(13)，所述支撑底座(1)的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气外管(4)，且导气外管(4)的圆周中部外壁滑动连接有滑动块(3)，所述支撑底座(1)的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的导气内管(6)，且导气内管(6)位于导气外管(4)的内部，所述导气内管(6)的圆周两侧外壁通过螺栓连接有等距离均匀水平设置的导气管(2)，所述导气内管(6)的圆周内壁滑动连接有滑动活塞(5)，且滑动活塞(5)的顶部中央外壁通过螺栓连接有竖直设置的支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部外壁通过螺栓连接有水平设置的支撑顶座(8)，且支撑顶座(8)的圆周底部外壁通过螺栓连接有竖直设置的防尘皮套(12)，所述防尘皮套(12)的圆周底部外壁通过螺栓与滑动块(3)的顶部外壁连接，所述支撑顶座(8)的顶部外壁通过螺栓连接有水平设置的第一支撑圆柄(11)，所述第一支撑圆柄(11)和第二支撑圆柄(13)的相互远离的一端中部外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑柱(9)，两个所述支撑柱(9)的圆周一侧另一端外壁均通过铰链连接有第一半固定环(10)，两个所述支撑柱(9)的圆周另一侧另一端外壁均通过铰链连接有第二半固定环(20)，两个所述支撑柱(9)的圆周两侧相互远离的一端外壁均通过螺栓连接有拉伸弹簧(16)，且四个拉伸弹簧(16)的另一端外壁分别通过螺栓与第一半固定环(10)和第二半固定环(20)的相邻一侧底部外壁连接。