[实用新型]一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构

摘要

本实用新型涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；下支撑座的底部设置有底板；定位套的顶表面开设有多边形孔；多边形孔的内部设置有定位轴；定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；固定杆的末端均固定有压杆；压杆的底端与底板相固定连接；下支撑座的底部设置有圆孔；圆孔内设置有转轴；转轴与底板相固定连接。在使用本实用新型时，该结构提高空间利用率；提电池高散热效果，延长电池使用寿命，降低电池内阻；电池固定效果好，而且拆装快捷简单方便。

主权项

1.一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，其特征在于：它包括有电池安装壳组；所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成；所述独立电池安装壳体呈圆周均分布；所述独立电池安装壳体由两个圆形板（5）和一个半圆弧筒体（6）组成；两个圆形板（5）分别固定在半圆弧筒体（6）的两端；所述圆形板（5）密封在半圆弧筒体（6）的端面上；各个半圆弧筒体（6）的筒身之间相互固定；各个半圆弧筒体（6）的轴心之间相互平行设置；所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套（11）和下支撑座（2）；所述下支撑座（2）的底部设置有底板（1）；所述定位套（11）的顶表面开设有多边形孔（1101）；所述多边形孔（1101）的横截面为正多边形状；所述多边形孔（1101）的内部设置有定位轴（9）；所述定位轴（9）为棱柱结构；所述多边形孔（1101）中侧棱的数量为孔棱数；所述定位轴（9）中侧棱的数量为轴棱数；所述孔棱数为轴棱数的两倍；所述轴棱数等于独立电池安装壳体的数量；所述定位轴（9）的外接圆直径等于多边形孔（1101）的外接圆半径；所述定位轴（9）的轴身上均布有若干个固定杆（10）；所述固定杆（10）在定位轴（9）上呈圆周分布；所述固定杆（10）的数量等于独立电池安装壳体的数量；所述固定杆（10）的末端均固定有压杆（8）；所述压杆（8）的底端与底板（1）相固定连接；所述压杆（8）的轴向方向与半圆弧筒体（6）的轴向方向相互平行设置；所述压杆（8）在电池安装壳组外呈圆周分布；所述下支撑座（2）的底部设置有圆孔（201）；所述圆孔（201）内设置有转轴（4）；所述转轴（4）与圆孔（201）相匹配；所述转轴（4）与底板（1）相固定连接；所述转轴（4）另一端从下至上插入到圆孔（201）的内部；所述转轴（4）的轴心线与定位轴（9）的轴心线同轴设置；所述转轴（4）外套有弹簧（3）；所述弹簧（3）一端压紧在下支撑座（2）的底部；弹簧（3）另一端压紧在底板（1）上。