[实用新型]一种汽车变速器的差速组件有效
| 申请号： | 201821086732.7 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN209146263U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 马连;王超;蔺月萌;杨新涛;段红运;廖金龙;赵拼;淳登松;周思成 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可靠性和使用寿命较高的汽车变速器的差速组件，两个行星齿轮位于差速器壳体的壳体之内且上下对称地装配于行星齿轮轴上，两个半轴齿轮位于差速器壳体的壳体之内、同轴线、左右对称与行星齿轮轴相互垂直地布置，两个行星齿轮衬垫分别安装于差速器壳体的壳体与两个行星齿轮之间，两片半轴齿轮垫片分别安装于差速器壳体的壳体与两个半轴齿轮之间，其特征在于：行星齿轮轴位于差速器壳体1的壳体之内，其上、下端分别通过径向通孔穿出于差速器壳体之外并可绕径向通孔转动；差速器壳体的内腔整体为球形内腔，两个半轴齿轮的外部轮廓均为与差速器壳体的内腔相对应的半球面体，两个行星齿轮衬垫和两片半轴齿轮垫片均为半球面形结构。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器壳体 壳体 行星齿轮 行星齿轮轴 半轴齿轮 半轴齿轮垫片 汽车变速器 径向通孔 差速 内腔 半球面形结构 本实用新型 半球面体 球形内腔 上下对称 使用寿命 外部轮廓 左右对称 垂直地 同轴线 下端 转动 装配 | ||
【主权项】：
1.一种汽车变速器的差速组件，包括外部左侧设有径向向外延伸的左环状凸起（1‑3）、壳体的上下部设有垂直贯通的径向通孔（1‑7）的差速器壳体（1）、主减速齿轮（3）、行星齿轮轴（7）、两个行星齿轮衬垫（5）、两个行星齿轮（6）、两个半轴齿轮（4）、两片半轴齿轮垫片（8）、右轴承（9），信号齿圈（10），左轴承（12）,其差速器壳体（1）的两端通过左轴承（12）和右轴承（9）支撑于变速器箱上，主减速齿轮（3）固定于差速器壳体（1）的左侧外，轴向通过螺栓（2）与差速器壳体（1）外的左环状凸起（1‑3）连接，两个行星齿轮（6）位于差速器壳体（1）的壳体之内且上下对称地装配于行星齿轮轴（7）上，两个半轴齿轮（4）位于差速器壳体（1）的壳体之内、同轴线、左右对称与行星齿轮轴（7）相互垂直地布置，两个行星齿轮衬垫（5）分别安装于差速器壳体（1）的壳体与两个行星齿轮（6）之间，两片半轴齿轮垫片（8）分别安装于差速器壳体（1）的壳体与两个半轴齿轮（4）之间，其特征在于：所述行星齿轮轴（7）位于差速器壳体（1）的壳体之内，其上、下端分别通过径向通孔（1‑7）穿出于差速器壳体（1）之外并可绕径向通孔（1‑7）转动；所述差速器壳体（1）的内腔整体为球形内腔，所述两个半轴齿轮（4）的外部轮廓均为与差速器壳体（1）的内腔相对应的半球面体，所述两个行星齿轮衬垫（5）和两片半轴齿轮垫片（8）均为半球面形结构。
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