[实用新型]一种摩擦系数测试车用蓄能器泄压装置

摘要

本实用新型公开了一种摩擦系数测试车用蓄能器泄压装置，包括壳体，所述壳体底部与蓄能器连接口螺纹连接，所述壳体内设有立柱，所述立柱外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧底端两侧分别与两个限位块相抵，两个所述限位块相背的一端均与壳体内壁相连接，所述第一弹簧顶端与密封板相抵，所述密封板底端中部与立柱相连接，所述密封板顶端与壳体顶壁相抵，所述密封板顶端中部设有压板，所述压板顶端铰接有连杆，所述连杆的右端与压杆相连接，所述压杆的一端与壳体顶端铰接；所述壳体上部设有限位孔。本实用新型设计合理，在保障装置密封性的同时能够对蓄能器进行快速泄压操作，使用方便快捷，具备良好的安全性。

主权项

1.一种摩擦系数测试车用蓄能器泄压装置，其特征在于：包括壳体(11)，所述壳体(11)底部与蓄能器连接口(9)螺纹连接，所述壳体(11)内设有立柱(10)，所述立柱(10)外壁套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)底端两侧分别与两个限位块(8)相抵，两个所述限位块(8)相背的一端均与壳体(11)内壁相连接，所述第一弹簧(7)顶端与密封板(6)相抵，所述密封板(6)底端中部与立柱(10)相连接，所述密封板(6)顶端与壳体(11)顶壁相抵，所述密封板(6)顶端中部设有压板(4)，所述压板(4)顶端铰接有连杆(1)，所述连杆(1)的右端与压杆(2)相连接，所述压杆(2)的一端与壳体(11)顶端铰接；所述壳体(11)上部设有限位孔(16)，所述限位孔(16)内设有贯穿压板(4)的限位杆(5)，所述限位杆(5)的左端设有拉环(3)，所述限位杆(5)的左侧设有一圈卡槽(12)，所述限位杆(5)通过固定装置与壳体(11)相连接，所述固定装置包括第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)设置在空腔(14)内，所述空腔(14)设于壳体(11)的上部，所述第二弹簧(15)顶端设有档杆(13)，所述档杆(13)顶端贯穿空腔(14)并延伸至卡槽(12)中。