[实用新型]一种动力对接装置

摘要

本实用新型提出一种动力对接装置，包括主动力传输装置和辅助动力传输装置，主动力传输装置中包括主动力传输组件、电动机以及动力对接主件，辅助动力传输装置中包括动力对接辅件和辅助动力传输组件，动力对接主件和动力对接辅件中均包含第一锥齿轮、第二锥齿轮以及辅助连接杆，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二锥齿轮通过辅助连接杆连接连接套，第二锥齿轮通过辅助连接杆连接连接杆，连接杆嵌在连接槽内。本实用新型所述的动力对接装置具有结构简单、动力传输效果好、提高了电动机的有效使用率、保证动力对接装置的使用寿命的优点。

主权项

1.一种动力对接装置，其特征在于，包括主动力传输装置和辅助动力传输装置，主动力传输装置中包括主动力传输组件、电动机(112)以及动力对接主件，电动机(112)通过主动力传输组件与动力对接主件连接，辅助动力传输装置中包括动力对接辅件和辅助动力传输组件，动力对接辅件与辅助动力传输组件连接，动力对接主件和动力对接辅件中均包含第一锥齿轮(106)、第二锥齿轮(107)以及辅助连接杆(108)，第二锥齿轮(107)与第一锥齿轮(106)啮合，辅助连接杆(108)与第二锥齿轮(107)连接，主动力传输装置中第一锥齿轮(106)设置在第二锥齿轮(107)的斜后方，第二锥齿轮(107)通过辅助连接杆(108)连接连接套(110)，连接套(110)内设有连接槽(113)，主动力传输装置中第一锥齿轮(106)与主动力传输组件连接；辅助动力传输装置中主动力传输装置中第一锥齿轮(106)设置在第二锥齿轮(107)的斜前方，第二锥齿轮(107)通过辅助连接杆(108)连接连接杆(109)，连接杆(109)的形状大小以及位置与连接槽(113)的形状大小以及位置相对应，连接杆(109)嵌在连接槽(113)内，辅助动力传输装置中第一锥齿轮(106)与辅助动力传输组件连接。