[实用新型]一种汽车发动机的冷却系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机的冷却系统，包括汽车车头、引擎盖、发动机和散热排管，所述汽车车头一侧固定开设有空气网栏，所述汽车车头内壁底部位于空气网栏后方通过安装杆固定安装有风速传感器，所述汽车车头位于风速传感器的另一端通过螺钉固定安装有线路集成，所述风速传感器与线路集成电性连接，所述汽车车头内壁位于风速传感器与线路集成固定安装有发动机，所述发动机位于空气网栏一侧固定安装有散热排管，本实用新型解决了传统的汽车发动机冷却系统在使用过程中散热效率较慢，汽车容易长时间处于温度较高的状态，容易损坏发动机零件的问题。

主权项

1.一种汽车发动机的冷却系统，包括汽车车头（100）、引擎盖（200）、发动机（300）和散热排管（400），其特征在于：所述汽车车头（100）一侧固定开设有空气网栏（103），所述汽车车头（100）内壁底部位于空气网栏（102）后方通过安装杆固定安装有风速传感器（101），所述汽车车头（100）位于风速传感器（101）的另一端通过螺钉固定安装有线路集成（102），所述风速传感器（101）与线路集成（102）电性连接，所述汽车车头（100）内壁位于风速传感器（101）与线路集成（102）固定安装有发动机（300），所述发动机（300）位于空气网栏（100）一侧固定安装有散热排管（400），所述散热排管（400）靠近发动机（300）的一侧通过卡套固定连接有安装架（401），所述散热排管（400）通过支撑架（401）固定安装有第一散热风扇（402），所述散热排管（400）一端固定连接有进水循环管（403），所述散热排管（400）远离进水循环管（403）的一端固定连接有出水循环管（404），所述进水循环管（403）与出水循环管（404）远离散热排管（400）的一端相互连接，所述出水循环管（404）靠近进水循环管（403）的一端固定安装有水泵（405），所述汽车车头（100）一侧顶部通过转轴固定安装有引擎盖（200），所述发动机（300）顶部固定焊接有散热底片（301），所述散热底片（301）顶部固定焊接有导热管（302），所述导热管（302）顶部固定焊接有第一导热片（303），所述引擎盖（200）底部固定焊接有散热顶片（305），所述散热顶片（305）底部固定焊接有导热管（302），所述导热管（302）底部固定焊接有第二导热片（304）。