[实用新型]螺旋桨调速器

摘要

本实用新型公开了螺旋桨技术领域内的一种螺旋桨调速器，包括分油衬套和控制滑阀，分油衬套侧壁上分布有螺旋桨回油孔、螺旋桨大距油孔和油泵来油孔，控制滑阀和分油衬套之间设有放大活门，放大活门底部与分油衬套之间形成底腔，放大活门外壁设有与螺旋桨回油孔连通的第一油腔和与油泵来油孔连通的第二油腔，放大活门内部设有与第二油腔连通的高压油腔和与底腔连通的通路，当控制滑阀处于中间位置，高压油腔与通路不连通，当控制滑阀上移，高压油腔与通路连通，且第二油腔同时连通螺旋桨大距油孔和油泵来油孔，当控制滑阀下移，第一油腔同时连通有螺旋桨回油孔和螺旋桨大距油孔。该螺旋桨调速器，提高了转速调节的精度和稳定性，并降低了重量。

主权项

1.一种螺旋桨调速器，包括分油衬套和穿过所述分油衬套轴心的控制滑阀，所述控制滑阀的上端连接有调速弹簧、下端与离心配重相抵，所述分油衬套的侧壁上由高到低分布有螺旋桨回油孔、螺旋桨大距油孔和油泵来油孔，其特征在于：所述控制滑阀和分油衬套之间套设有放大活门，所述放大活门底部与分油衬套之间形成底腔，所述放大活门外壁环设有与所述螺旋桨回油孔连通的第一油腔和与所述油泵来油孔连通的第二油腔，所述放大活门内部设有与所述第二油腔连通的高压油腔和与所述底腔连通的通路，当所述控制滑阀处于中间位置，所述高压油腔与通路不连通，当所述控制滑阀上移，所述高压油腔与通路连通，且所述第二油腔同时连通螺旋桨大距油孔和油泵来油孔，当所述控制滑阀下移，所述第一油腔同时连通螺旋桨回油孔和螺旋桨大距油孔。