[实用新型]防止挡位锁定卡死的三轮摩托车倒挡器有效
申请号: | 201821103511.6 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208793606U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 胡可怀;胡雪焱;刘其观;严臣俊 | 申请(专利权)人: | 重庆富瑞动力机械有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H63/34;F16H63/30;F16H59/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种防止挡位锁定卡死的三轮摩托车倒挡器,包括倒挡器壳体、输入齿轮、输出轴,一换挡转轴支承于倒挡器壳体,换挡转轴上设有组合拨叉,组合拨叉由拨叉体和拨块构成,拨叉体与换挡转轴周向固定,拨叉体设有圆柱段,拨块通过设有的圆心孔配合在该圆柱段上,拨块设有凸台,该凸台插入在拨叉体设有的叉口中,拨叉体设有两个定位槽,拨块设有两个挡位槽,一弹性顶销安装在倒挡器壳体上与组合拨叉对应,弹性顶销设有矩形滑槽,倒挡器壳体上设置防转圆柱销,防转圆柱销下端设为两边切肩部,切肩部两边切肩之间的厚度与矩形滑槽的宽度吻合,使切肩部插入矩形滑槽中形成防转配合。该倒挡器中弹性顶销的周向限位好,避免了挡位锁定卡死、失效情况的发生。 | ||
搜索关键词: | 倒挡器 拨叉体 拨块 壳体 弹性顶销 矩形滑槽 换挡 拨叉 挡位 防转 肩部 卡死 转轴 三轮摩托车 锁定 圆柱段 圆柱销 凸台 两边 输入齿轮 周向固定 周向限位 挡位槽 定位槽 输出轴 圆心孔 下端 支承 配合 吻合 | ||
【主权项】:
1.一种防止挡位锁定卡死的三轮摩托车倒挡器,包括倒挡器壳体(11)、输入齿轮(6)、输出轴(9),所述输出轴(9)上空套有前进挡锥齿轮(12)、倒挡锥齿轮(7),所述前进挡锥齿轮(12)、倒挡锥齿轮(7)均与输入齿轮(6)啮合,一换挡转轴(1)支承于倒挡器壳体(11),换挡转轴(1)的一端外伸安装换挡脚踏,其特征在于:所述换挡转轴(1)上设有一组合拨叉,所述组合拨叉由拨叉体(2)和拨块(3)构成,所述拨叉体(2)与换挡转轴(1)周向固定配合,拨叉体(2)一轴向端设有一轴向延伸的圆柱段(2‑3),所述拨块(3)通过设有的圆心孔(3‑1)间隙配合在拨叉体(2)的圆柱段(2‑3)上,所述拨块(3)下部设有一沿轴向伸出的凸台(3‑3),该凸台(3‑3)插入拨叉体(2)下部设有的叉口(2‑2)中形成配合,所述拨叉体(2)和拨块(3)同向的一径向侧均设有两个齿槽,所述拨叉体(2)的两个齿槽为定位槽(2‑1),所述拨块(3)的两个齿槽为挡位槽(3‑2),一弹性顶销(5)安装在倒挡器壳体(11)上,与定位槽(2‑1)和挡位槽(3‑2)对应,所述弹性顶销(5)的外圆上设有一轴向延伸的矩形滑槽(5‑3),所述倒挡器壳体(11)上设置一防转圆柱销(4),所述防转圆柱销(4)上端由倒挡器壳体(11)的上盖板(10)限位,所述防转圆柱销(4)下端设为两边切肩的止转部(4‑1),止转部(4‑1)两边切肩之间的厚度与矩形滑槽(5‑3)的宽度吻合,使防转圆柱销(4)下端的止转部(4‑1)插入弹性顶销(5)的矩形滑槽(5‑3)中形成周向限位的防转配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆富瑞动力机械有限公司,未经重庆富瑞动力机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821103511.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。