[实用新型]一种汽车侧门锁的内开拉线结构有效
| 申请号： | 201821124333.5 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208473512U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 吴非 | 申请（专利权）人： | 恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车侧门锁的内开拉线结构，该汽车侧门锁的内开拉线结构，包括钢丝绳、卡头及包塑层一，钢丝绳一端设有卡头，卡头的外表面上包裹有包塑层一，钢丝绳由多根直径相同的金属丝相互交叉缠绕形成。本实用新型的优点是由于设有卡头及包塑层一，可以将卡头及包塑层一卡设在内开手柄的卡槽内，将汽车侧门锁的内开拉线结构与内开手柄形成连接，方便汽车侧门锁的开启；另外，由于设有包塑层一，可以减少卡头在汽车行驶过程中与内开手柄之间产生的金属撞击颤音，减少汽车行驶过程中汽车侧门锁的晃动，减少噪音的产生量，同时可以减少内开手柄转动时，卡头与内开手柄接触时的金属摩擦声，使乘坐者的乘车环境较舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 卡头 汽车侧门 内开手柄 包塑层 内开拉线 钢丝绳 本实用新型 汽车行驶 金属摩擦声 乘车环境 交叉缠绕 金属丝 晃动 转动 噪音 金属 | ||
【主权项】：
1.一种汽车侧门锁的内开拉线结构，其特征在于，包括钢丝绳(1)、卡头(2)及包塑层一(3)，所述钢丝绳(1)一端设有所述卡头(2)，所述卡头(2)的外表面上包裹有所述包塑层一(3)，所述钢丝绳(1)由多根直径相同的金属丝相互交叉缠绕形成。
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