[实用新型]一种风机用变桨机构有效

专利信息
申请号: 201821135321.2 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN208534684U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 潘爱华;王安正;于长生;李文怡 申请(专利权)人: 南京风电科技有限公司
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 210038 江苏省南京市经*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种风机用变桨机构,包括机舱、位于所述机舱端部的轮毂和位于所述机舱顶部的测风装置,所述轮毂外侧的竖直平面上固定安装有三组多节距桨叶,任意两组所述多节距桨叶之间夹角均为120°,所述多节距桨叶与轮毂的连接处安装有主变桨调节器,所述主变桨调节器通过主变桨轴承与轮毂转动配合;有益效果在于:本实用新型通过两组变桨调节器,可对所述多节距桨叶的结局进行单独调节,并通过调节所述主调节叶片与所述副调节叶片的配合角度,对不同的风速进行适应调节,提高桨叶对不同风速的适应性,且提高了变桨调节效果。
搜索关键词: 桨叶 多节 调节器 变桨 轮毂 机舱 本实用新型 变桨机构 风机 两组 主变 风速 叶片 测风装置 单独调节 轮毂转动 竖直平面 主调节 轴承 配合
【主权项】:
1.一种风机用变桨机构,包括机舱(1)、位于所述机舱(1)端部的轮毂(3)和位于所述机舱(1)顶部的测风装置(2),其特征在于:所述轮毂(3)外侧的竖直平面上固定安装有三组多节距桨叶(4),任意两组所述多节距桨叶(4)之间夹角均为120°,所述多节距桨叶(4)与轮毂(3)的连接处安装有主变桨调节器(5),所述主变桨调节器(5)通过主变桨轴承(32)与轮毂(3)转动配合;所述多节距桨叶(4)包括主调节叶片(41)、副调节叶片(42)和副变桨调节器(44),所述主调节叶片(41)连接所述轮毂(3)一端固定安装有变桨调节齿轮(43),所述变桨调节齿轮(43)与所述主变桨调节器(5)相接,所述主调节叶片(41)顶部设置有连接所述副调节叶片(42)的副变桨轴承(411),所述副变桨调节器(44)位于所述主调节叶片(41)与所述副调节叶片(42)的连接处;所述副调节叶片(42)连接所述主调节叶片(41)一端安装有副变桨齿轮,所述副变桨调节器(44)与所述副变桨齿轮相接。
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