[实用新型]一种道路用单向减速带有效
| 申请号： | 201821140136.2 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN208777196U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 高那 | 申请（专利权）人： | 广东惠晟建设有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 王艺伟 |
| 地址： | 514300 广东省梅州市丰顺县汤*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路用单向减速带，包括底板，所述底板的上表面固定连接有呈三角状的导向块，导向块的右侧面开设有通槽，通槽的内部放置有承重板，承重板底端的外表面通过第一销轴与通槽的内侧壁固定铰接，承重板的上表面固定连接有防滑颗粒，底板的上表面固定连接有定位板。该道路用单向减速带，通过设置有限位块，能够避免承重板下落幅度过大与定位板发生碰撞，提高了该装置的安全性和稳定性，通过设置有第一销轴，能够使承重板转动更加方便，通过设置有滑动板、第二销轴、推拉板、压缩弹簧和连接杆，配合使用固定块、第三销轴、滚动轮和滑道，提高了对承重板的缓冲性能，避免出现较大冲击力，使其使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 承重板 销轴 底板 减速带 上表面 通槽 导向块 定位板 本实用新型 防滑颗粒 固定铰接 缓冲性能 压缩弹簧 固定块 滚动轮 滑动板 连接杆 内侧壁 三角状 推拉板 右侧面 滑道 位块 冲击力 转动 | ||
【主权项】：
1.一种道路用单向减速带，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有呈三角状的导向块(21)，所述导向块(21)的右侧面开设有通槽(16)，所述通槽(16)的内部放置有承重板(12)，所述承重板(12)底端的外表面通过第一销轴(15)与通槽(16)的内侧壁固定铰接，所述承重板(12)的上表面固定连接有防滑颗粒(14)，所述底板(1)的上表面固定连接有定位板(10)，且定位板(10)位于承重板(12)的右侧，所述承重板(12)的下方放置有推拉板(13)，所述定位板(10)的右侧面固定镶嵌有两个相对称的连接管(7)，所述推拉板(13)的右侧面固定连接有两个相对称的连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的右端分别贯穿两个连接管(7)并延伸至定位板(10)的右侧，且两个连接杆(9)分别与两个连接管(7)相套接，所述推拉板(13)的右侧面固定连接有两个相对称的压缩弹簧(6)，两个所述压缩弹簧(6)的右端均与定位板(10)的左侧面固定连接，两个所述压缩弹簧(6)分别与两个连接杆(9)相套接，所述推拉板(13)顶端的外表面通过第二销轴(19)固定铰接有滑动板(18)，且滑动板(18)的上表面与承重板(12)的底面相接触。
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