[实用新型]门角对称整形模具有效
申请号: | 201821143658.8 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208643853U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 赵亚夫;吕浩源;庞春玲 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 门角对称整形模具属于轨道客车门角部件的制造装置领域,其包括上模座、下模座、右侧横向顶紧机构、右侧压模组成、左侧横向顶紧机构、左侧压模组成和两套模座垂向导柱机构。本实用新型能够有效减少门角端面的扭曲变形量,提高垂向冲压模具的成型精度,并大幅延长压膜组成的使用寿命。基于斜面楔块和弹簧复位弹力的开模方式可以有效杜绝成型模具因装配紧凑和压力变形产生过盈配合,从而避免了开模卡死情况的发生,进而提高了模具运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 门角 顶紧机构 整形模具 压模 对称 本实用新型 成型模具 冲压模具 垂向导柱 弹簧复位 轨道客车 过盈配合 开模方式 扭曲变形 使用寿命 斜面楔块 压力变形 有效减少 制造装置 上模座 下模座 垂向 卡死 开模 两套 模座 压膜 模具 成型 紧凑 装配 | ||
【主权项】:
1.门角对称整形模具,其特征在于:该模具包括上模座(2)、下模座(3)、右侧横向顶紧机构(4)、右侧压模组成(5)、左侧横向顶紧机构(6)、左侧压模组成(7)和两套模座垂向导柱机构(8),下模座(3)固连于水平地面,上模座(2)与压力机固连并在竖直投影方向上与下模座(3)完全对应匹配;上模座(2)和下模座(3)的两侧分别通过一个对应模座垂向导柱(8)滑动连接;所述左侧横向顶紧机构(6)、左侧压模组成(7)、右侧压模组成(5)和右侧横向顶紧机构(4)四者的下端均与下模座(3)固连,其四者的上端均与上模座(2)固连;所述右侧压模组成(5)和左侧压模组成(7)彼此贴合,其二者以下模座(3)纵向中垂面为对称平面彼此镜像对称设置;右侧横向顶紧机构(4)和左侧横向顶紧机构(6)以下模座(3)纵向中垂面为对称平面彼此镜像对称设置;右侧横向顶紧机构(4)位于右侧压模组成(5)的右侧,左侧横向顶紧机构(6)位于左侧压模组成(7)的左侧。
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