[实用新型]一种组合式轨道减振结构有效
| 申请号： | 201821147357.2 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN209082269U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 刘林芽;左志远;刘全民 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种组合式轨道减振结构，该结构包括高阻尼比橡胶混凝土轨道板、板下凸点式减振胶垫和自密实混凝土填充层。所述的高阻尼比橡胶混凝土轨道板包括高阻尼比橡胶混凝土层、板侧外包钢板；所述的板下凸点式减振胶垫是指在减振橡垫上设置突起橡胶块；自密实混凝土填充层设置在高阻尼比橡胶混凝土轨道板与板下凸点式减振胶垫的空隙处。本实用新型的优点在于：提出的一种组合式减振轨道结构通过橡胶混凝土和板下凸点式减振胶垫的高阻尼比特性可以将从列车传下来的振动能量快速耗散掉，进而降低由轨道板结构向桥梁本体传递的振动能量，且制作工序简单，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 高阻尼 橡胶混凝土 减振胶垫 轨道板 点式 下凸 自密实混凝土 本实用新型 组合式轨道 减振结构 振动能量 填充层 橡胶混凝土层 减振轨道 外包钢板 空隙处 橡胶块 组合式 突起 板侧 耗散 减振 橡垫 列车 传递 桥梁 制作 | ||
【主权项】：
1.一种组合式轨道减振结构，其特征在于，该结构包括高阻尼比橡胶混凝土轨道板（100）、板下凸点式减振胶垫（200）和自密实混凝土填充层（300），所述的高阻尼比橡胶混凝土轨道板（100）包括高阻尼比橡胶混凝土层（110）、板侧外包钢板（120）；所述的板下凸点式减振胶垫（200）是指在减振胶垫（210）上设置突起橡胶块（220）；自密实混凝土填充层（300）设置在高阻尼比橡胶混凝土轨道板（100）与板下凸点式减振胶垫（200）的空隙处。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华东交通大学，未经华东交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821147357.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种非摩擦型双层非线性减振扣件
- 下一篇：一种中低速磁浮轨道交通整体式承轨梁
