[实用新型]一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统有效
| 申请号： | 201821156940.X | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208367918U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 刘剑飞;杨毅;扶福家;唐金荣;唐伍红;潘图远;潘青 | 申请（专利权）人： | 深圳市博远交通设施有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人： | 彭西洋;苏芳 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区龙城街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统，适于驱动控制LED显示屏显示交通诱导信息，包括主控卡、网络传输模块以及接收卡，网络传输模块分别与主控卡和接收卡通过网络或电性连接连接；主控卡包括：核心处理器、视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块以及FPGA协处理模块；核心处理器分别与视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块电性连接；FPGA协处理模块与双RAM处理模块电性连接。本系统设置有多级控制芯片，实现多级分工控制，可避免单个芯片运行模式导致的负荷高，降低芯片因高温导致数据位反转和硬件信号错误等现象的产生，并且采用FPGA芯片解码，每个时钟周期能够处理更多的任务，具有运算能力高、故障率低以及稳定性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 处理模块 电性连接 主控卡 视频解码模块 网络传输模块 诱导控制系统 核心处理器 协处理模块 出行车辆 储存模块 高可靠性 接收卡 芯片 交通诱导信息 本实用新型 数据位反转 解码 单个芯片 多级控制 驱动控制 时钟周期 系统设置 硬件信号 运算能力 运行模式 故障率 交通 分工 网络 | ||
【主权项】：
1.一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统，适于驱动控制LED显示屏显示交通诱导信息，包括主控卡、网络传输模块以及接收卡，所述网络传输模块分别与主控卡和接收卡通过网络或电性连接连接；其特征在于，所述主控卡包括：核心处理器、视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块以及FPGA协处理模块；所述核心处理器分别与视频解码模块、双RAM处理模块和储存模块电性连接；所述FPGA协处理模块与双RAM处理模块电性连接。
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