[实用新型]一种具有主动安全性的电动汽车制动及警报装置有效

专利信息
申请号: 201821158146.9 申请日: 2018-07-21
公开(公告)号: CN208730972U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 陈齐平;康盛;黄娟林;肖强;周聪辉;钟陈志鹏 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B60T8/172 分类号: B60T8/172;B60Q5/00;B60Q9/00;B60Q1/52;B60L7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型一种具有主动安全性的电动汽车制动及警报装置,包括电喇叭,距离传感器,车辆大灯,车载蓄电池,车速传感器,整车ECU,液压控制单元,路面识别模块,制动系统压力检测模块,蓄电池SOC监测模块,模糊控制器。其中车速传感器获得车辆行驶速度,制动系统压力检测模块获得制动系统压力并换算成相应的制动强度,距离传感器获得与前方车辆的距离,蓄电池SOC监测模块获得车载蓄电池SOC状态,路面识别模块获得路面状况,整车ECU接收上述经过处理后的传感器信息,进行制动模式选择,并控制电机是否参与制动。本实用新型其优点在于车辆能够主动识别驾驶员制动意图,选择不同的制动模式,并且能够根据车辆行驶状况及道路环境进行主动制动、发出警报。
搜索关键词: 制动系统压力 制动 蓄电池 本实用新型 车速传感器 车载蓄电池 距离传感器 主动安全性 电动汽车 监测模块 检测模块 警报装置 路面识别 制动模式 整车ECU 车辆行驶状况 液压控制单元 传感器信息 模糊控制器 车辆大灯 车辆行驶 道路环境 控制电机 路面状况 模块获得 前方车辆 制动意图 主动识别 主动制动 电喇叭 换算 警报
【主权项】:
1.一种具有主动安全性的电动汽车制动及警报装置,其特征在于,包括电喇叭(1),距离传感器(2),车辆大灯(3),车载蓄电池(4),车速传感器(5),整车ECU(6),液压控制单元(7),路面识别模块(8),制动系统压力检测模块(9),蓄电池SOC监测模块(10),模糊控制器(11),驱动电机(12),所述传感器与整车ECU(6)电连接,所述整车ECU(6)与模糊控制器(11)、液压控制单元(7)、电喇叭(1)及车辆大灯(3)相连。
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