[实用新型]一种可缩减线束使用的电动汽车控制器有效
| 申请号： | 201821172611.4 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208675667U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 付世鹏;李颍鸽 | 申请（专利权）人： | 乌木马科技（天津）有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武清区大*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，主要解决现有技术中存在的无法对控制器进行散热的问题。一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，包括底座，所述底座上设有散热腔室，所述散热腔室的底部内壁上滑动连接有控制器本体，所述散热腔室的两侧内壁上固定连接有同一个滑杆，所述滑杆上滑动连接有移动板，所述移动板的底部固定安装有风扇，所述风扇位于控制器本体的上方，所述散热腔室的一侧内壁上固定安装有驱动电机。本实用新型中操作简单，通过推动盖板，可以将控制器本体移动至散热腔室内，然后同时启动风扇和驱动电机，就可以对控制器本体进行均匀的散热，使得控制器本体不易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器本体 散热腔室 电动汽车控制器 风扇 线束 本实用新型 滑动连接 驱动电机 移动板 散热 滑杆 底座 底部内壁 两侧内壁 控制器 散热腔 盖板 内壁 室内 移动 | ||
【主权项】：
1.一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有散热腔室（2），所述散热腔室（2）的底部内壁上滑动连接有控制器本体（6），所述散热腔室（2）的两侧内壁上固定连接有同一个滑杆（7），所述滑杆（7）上滑动连接有移动板（8），所述移动板（8）的底部固定安装有风扇（9），所述风扇（9）位于控制器本体（6）的上方，所述散热腔室（2）的一侧内壁上固定安装有驱动电机（27），所述驱动电机（27）的输出轴上固定连接有第一转轮（12），所述散热腔室（2）的一侧内壁上转动连接有第二转轮（13），所述第二转轮（13）位于第一转轮（12）的一侧，所述第一转轮（12）和第二转轮（13）上转动连接有同一个传动带（14），所述传动带（14）上固定连接有推板（15），所述推板（15）与移动板（8）活动卡装，所述散热腔室（2）的顶部内壁上固定安装有进风网（16），所述散热腔室（2）的一侧底部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有盖板（18），所述盖板（18）与控制器本体（6）滑动连接。
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