[实用新型]一种可实现内部减震的汽车用横向稳定杆衬套有效
| 申请号： | 201821173447.9 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208801836U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 高永平;刘元江 | 申请（专利权）人： | 天津市永利达橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可实现内部减震的汽车用横向稳定杆衬套，包括第一挡板，所述第一挡板的下端固定连接有减震主体，所述减震主体的下端固定连接有第二挡板，所述第一挡板的前端开设有第二缝隙，所述第一缝隙的前端开设有第一缝隙，所述减震主体的内部设有支持块，所述支持块的内部开设有滑槽，所述支持块的前端开设有第三缝隙，所述滑槽的内侧端滑动安装有缓冲块，所述缓冲块的内部设有支撑块，所述支撑块的外侧端镂空开设有螺纹槽，所述支撑块的内部中央开设有横向稳定杆安装孔，所述支撑块的前端开设有第四缝隙。本实用新型能通过摆动幅度提高摩擦系数提高横向稳定性，同时加强内部形变幅度提高减震效果，更好的满足使用需要。 | ||
| 搜索关键词： | 第一挡板 减震主体 横向稳定杆衬套 减震 本实用新型 支撑 缓冲块 汽车用 滑槽 下端 横向稳定杆 横向稳定性 摆动幅度 第二挡板 滑动安装 减震效果 摩擦系数 形变幅度 镂空 安装孔 螺纹槽 内侧端 外侧端 | ||
【主权项】：
1.一种可实现内部减震的汽车用横向稳定杆衬套，包括第一挡板(1)，其特征在于：所述第一挡板(1)的下端固定连接有减震主体(2)，所述减震主体(2)的下端固定连接有第二挡板(3)，所述第一挡板(1)的前端开设有第二缝隙(5)，所述第二缝隙(5)的前端开设有第一缝隙(4)。
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