[实用新型]一种自行车车座减震装置有效
| 申请号： | 201821192599.3 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208616096U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 张茜 | 申请（专利权）人： | 迈翔（天津）科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车车座减震装置，包括车座本体、第一弹簧、第二弹簧和车架，所述车座本体的底端侧壁焊接固定有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的一端侧壁开设有螺纹槽，且螺纹槽内通过螺杆固定设置有连接杆，连接杆的一端焊接有第一弹簧，第一弹簧设置在固定杆的内部，在第一弹簧做震动的同时，将对第二弹簧增加弹性压缩力，使第二弹簧做弹性伸缩运动，因第一弹簧的功率大于第二弹簧的功率，使利用第一弹簧和第二弹簧递进的功率，对车座本体实现了整体的减震作用，使车座在车体行驶过程中，保持其平衡性和稳定性，提高了自行车骑行时的稳定性和安全性，也提高了对骑行过程中的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 车座本体 自行车车座 减震装置 连接杆 螺纹槽 车座 本实用新型 弹性压缩力 弹性伸缩 底端侧壁 焊接固定 减震作用 螺杆固定 行驶过程 固定杆 平衡性 舒适度 侧壁 车架 车体 递进 骑行 焊接 自行车 震动 | ||
【主权项】：
1.一种自行车车座减震装置，包括车座本体(1)、第一弹簧(4)、第二弹簧(7)和车架(16)，其特征在于，所述车座本体(1)的底端侧壁焊接固定有第一连接块(12)和第二连接块(15)，所述第一连接块(12)的一端侧壁开设有螺纹槽，且螺纹槽内通过螺杆固定设置有连接杆(3)，连接杆(3)的一端焊接有第一弹簧(4)，第一弹簧(4)设置在固定杆(11)的内部，固定杆(11)的一端通过螺钉固定设置在承接板(18)的上端，承接板(18)的两端侧壁均通过螺钉卡扣连接设置有第一连接板(5)，第一连接板(5)的一端侧壁开设通孔插接螺纹杆(17)，螺纹杆(17)固定设置在固定块(2)的内部，固定块(2)的一端侧壁焊接固定在车座本体(1)的底端壁，所述承接板(18)的底端侧壁焊接有第二弹簧(7)，第二弹簧(7)的一端焊接有固定板(6)，固定板(6)的一端通过螺钉连接在车架(16)的侧壁。
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