[实用新型]一种发电机双出轴形式带供热的辅机统调动力源系统有效
| 申请号： | 201821210747.X | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN208564657U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 居文平;韩立;王妍;吕凯;程东涛;马汀山;付亦葳;于龙文 | 申请（专利权）人： | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01K7/16 | 分类号： | F01K7/16;F01K11/02;F01K17/02;F01D15/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发电机双出轴形式带供热的辅机统调动力源系统。由高压缸输出的蒸汽一路通向低压缸，另一路通向热网加热器，两个蒸汽管路均设置有阀门，控制不同支路的蒸汽通断。发电机有两个动力输入端，一端和高压缸的动力输出轴连接，另一端和低压缸连接，发电机的动力输出端和负载连接。供热季汽轮机低压缸切除，仅高压缸运行，高压缸排汽全部进入热网加热器；非供热季汽轮机高压缸和低压缸均投入运行，低压缸排汽进入凝汽器冷凝；本系统在非采暖季纯凝形式运行，采暖季与对外供热联合，汽轮机高背压形式运行，无冷源损失，热经济性高；只需要通过调整阀门的开闭，即可调配运行模式，系统简单，切换灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 低压缸 供热 发电机 高压缸 动力源系统 热网加热器 双出轴形式 采暖季 阀门 辅机 蒸汽 动力输出轴连接 汽轮机低压缸 汽轮机高压缸 本实用新型 动力输出端 动力输入端 高压缸排汽 支路 负载连接 冷源损失 热经济性 运行模式 蒸汽管路 汽轮机 高背压 凝汽器 冷凝 开闭 排汽 通断 切除 调配 输出 灵活 联合 | ||
【主权项】：
1.一种发电机双出轴形式带供热的辅机统调动力源系统，其特征在于，包括高压缸(1)和发电机(2)；高压缸(1)的蒸汽输出管路分为两路，一路通向低压缸(3)，另一路通向热网加热器(11)；发电机(2)设置有两个动力输入轴，一个和高压缸(1)的动力输出轴连接，另一个和低压缸(3)的动力输出轴连接，发电机(2)动力输出端连接至负载(5)。
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