[实用新型]一种公铁两用车有效
申请号: | 201821211150.7 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208855340U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 胡海平;罗辉;刘丹艳;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;姚雄;向志英;吴先年;黄春雨 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00;B60F1/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;万仲达 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公铁两用车,包括车架,车架的两根纵梁之间设有提升气囊安装座,纵梁下盖板上开设有承载气囊插装孔,承载气囊插装孔内装有承载气囊安装座,纵梁外侧安装有承力枕梁;悬挂包括前端中部装有提升气囊的车桥组件,车桥组件后端两侧分别装有一级承载气囊,两个一级承载气囊分别装有二级承载气囊,提升气囊装在提升气囊安装座上,二级承载气囊装在承载气囊安装座内;单轴转向架包括构架,构架底面两端分别装有轴箱,轴箱与构架之间设有一系减振弹簧组件,构架顶面两端分别设有车架连接组件,构架通过车架连接组件装在承力枕梁底面上。适用于运输。 | ||
搜索关键词: | 承载气囊 提升气囊 构架 安装座 车架 纵梁 轴箱 公铁两用车 车桥组件 连接组件 插装孔 承力 枕梁 减振弹簧组件 本实用新型 单轴转向架 底面两端 下盖板 顶面 悬挂 运输 | ||
【主权项】:
1.一种公铁两用车,包括车架(1)、悬挂(2)和单轴转向架(3),其特征在于,所述车架(1)包括两根平行布置的纵梁(1a),两根所述纵梁(1a)之间通过纵梁连接板(1b)相连,两根所述纵梁(1a)之间设有提升气囊安装座(1c),所述纵梁(1a)的下盖板上对应所述提升气囊安装座(1c)的位置开设有承载气囊插装孔,所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座(1d),所述纵梁(1a)的外侧安装有承力枕梁(1e);所述悬挂(2)包括车桥组件(2a),所述车桥组件(2a)的前端中部安装有一个提升气囊(2b),所述车桥组件(2a)的后端两侧分别安装有一个一级承载气囊(2c),两个所述一级承载气囊(2c)的顶面分别通过一个支承座(2d)安装有一个二级承载气囊(2e),所述提升气囊(2b)的顶面安装在所述提升气囊安装座(1c)上,所述二级承载气囊(2e)的顶面安装在所述承载气囊安装座(1d)内;所述单轴转向架(3)包括构架(3a),所述构架(3a)的底面两端分别安装有一个轴箱(3b),两个所述轴箱(3b)之间安装有轮轴组件(3c),所述轴箱(3b)与所述构架(3a)之间设有一系减振弹簧组件(3d),所述构架(3a)的底面两端对应所述轮轴组件(3c)的车轮的位置分别安装有一个制动组件(3e),所述构架(3a)的顶面两端分别设有一个车架连接组件(3f),所述构架(3a)通过所述车架连接组件(3f)安装在所述承力枕梁(1e)的底面上。
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