[实用新型]导向轮下伸距离监测装置及其公铁两用牵引车

摘要

本实用新型涉及一种导向轮下伸距离监测装置及其公铁两用牵引车，属于轨道交通设备。采用的技术方案是：导向轮设置在下伸结构的伸出部分的底部，包括显示器和拉线传感器，下伸结构包括竖向的筒状结构的导向器和液压缸，导向器包括中部为导向孔的下伸限位和设在在下伸限位的导向孔中的导向杆，下伸限位的外部设有液压缸，液压缸的活塞杆的端部和导向杆的端部固定于下伸板，所述拉线传感器固定于液压缸的缸壁上，下伸板上设有拉线板，拉线板上固定拉线传感器的拉线，拉线传感器的信号引线接入显示屏的信号输入端。通过液压缸伸缩杆的伸缩来带动导向轮的下伸，通过拉线传感器转变为数显显示出来准确确定导向轮的下伸距离，进而进行准确的导向轮控制。

主权项

1.一种导向轮下伸距离监测装置，其特征是，包括显示器和拉线传感器（7），下伸结构包括竖向的筒状结构的导向器和液压缸（4），导向器包括中部为导向孔的下伸限位（2）和设在下伸限位（2）的导向孔中的导向杆（3），下伸限位（2）的外部固定设有液压缸（4），液压缸（4）的缸体后部固定于下伸限位（2），液压缸（4）的活塞杆（5）的端部和导向杆（3）的端部设有下伸板（6），所述拉线传感器（7）固定于液压缸（4）的缸壁上，拉线传感器（7）的拉线孔竖向朝下，下伸板（6）上设有拉线板（9），拉线板（9）上固定拉线传感器（7）的拉线（8），拉线传感器（7）的信号引线接入显示屏的信号输入端。