[实用新型]扭力梁纵臂、扭力梁总成和汽车有效

专利信息
申请号: 201821222512.2 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208698416U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 刘为桥;乔斌;李百存;李海;夏永光;孙勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司
主分类号: B60G21/05 分类号: B60G21/05
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种扭力梁纵臂、扭力梁总成和汽车,所述扭力梁纵臂包括纵臂本体,所述纵臂本体由板材冲压卷管成型,自中部向两端依次为中间段、过渡段和搭接段;所述中间段设有与横梁连接的连接部,中间段的截面周长大于过渡段和搭接段的截面周长,中间段的长度大于过渡段和搭接段的长度;所述纵臂本体的截面形状呈椭圆形或圆形,整体平滑过渡;所述扭力梁总成包括上述的扭力梁纵臂,所述扭力梁纵臂的数量为两个,分别搭接于扭力梁横梁的两端部;所述汽车,包括上述的扭力梁总成。所述其材料利用率高,有效降低纵臂端部因冲压成型导致板材减薄甚至开裂的风险,通用性强。
搜索关键词: 扭力梁纵臂 扭力梁 中间段 纵臂 搭接段 过渡段 横梁 周长 汽车 本实用新型 材料利用率 板材冲压 冲压成型 截面形状 通用性强 整体平滑 两端部 搭接 减薄 卷管 成型
【主权项】:
1.一种扭力梁纵臂,包括纵臂本体(100),其特征在于:所述纵臂本体(100)由板材冲压卷管成型,自中部向两端依次为中间段(1)、过渡段(2)和搭接段(3);所述中间段(1)设有与扭力梁横梁(200)连接的连接部,中间段的截面周长大于过渡段(2)和搭接段(3)的截面周长,中间段的长度大于过渡段和搭接段的长度;所述纵臂本体(100)的截面形状呈椭圆形或圆形,整体平滑过渡。
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